Deparando-me com um tópico do fórum da webkits postado pelo modelista Adriano Diniz , ao qual me chamou a atenção pela sua brincadeira de chamar um determinado aerógrafo de “CHING LING” , tive conhecimento de que os chineses só não copiaram ainda a mulata brasileira, no mais tudo já copiaram inclusive o aerógrafo Badger 350 de ação simples.

O tal genérico do Badger tem o nome de “LEE” , e me era totalmente desconhecido, inclusive quanto a sua descrição, me informo daqui e dali, e para minha total surpresa descobri também que o bicho custava menos de 50 reais , o que era uma pechincha em termos de aerógrafo.

Meio cético, pensei que deveria ser um daqueles aerógrafos de ação simples de bico reto , que eu acho uma droga , para não usar outro adjetivo.

Fui procurar imagens dele na internet e nada, mas, outro amigo do fórum (o Álvaro) sobre este aerógrafo, colocou uma foto no mesmo no ar e a ansiedade me encheu os olhos, pois descobri que não era deste tipo e sim similar ao meu Pasche F1, que é o contraposto do Badger 350.

Fuça daqui e dali de novo, acabei comprando o o bicho por apenas R$33,99 (MATO A COBRA E MOSTRO O PAU, VEJA ABAIXO) aqui no RJ, sendo que após testa-lo comprei mais dois para dar de presente, pois o primeiro , que era na verdade o comprado com esta intenção , decidi não mais me desfazer dele e foi com o qual fiz o teste e analise abaixo.

Bem , aerógrafos de ação simples não me são estranhos, vez que o meu primeiro aerógrafo foi um Pasche F1 , comprado do falecido modelista Walter , uns 15 anos atrás, os aerógrafos de ação simples funcionam por um fenômeno de arrasto aerodinâmico, que em termos simplificados suga a tinta do seu recipiente .

Mas física a parte eles tem como uma das suas limitações a pouca regulagem de emissão de tinta , que é regulada pela abertura ou o fechamento do bico cônico da sua agulha; ou seja afrouxando o bico temos mais tinta, apertando ele temos menos tinta, portanto um traço mais fino.

Mas como eu nunca tinha visto qualquer análise ou teste em um aerógrafo, pensei em criar um padrão de avaliação para este trabalho, que foi o seguinte .

Para avaliar o traço usei como superfície de pintura um papel milimetrado , afim de ter uma idéia da espessura do traço, a distância da superfície não foi superior a 5 centimetros, sendo que a tinta usada foi a tinta Tamiya diluída nas proporções de 20/1 (fina) e 10/1(grossa), tais diluições foram diferenciadas para poder ver o comportamento face a possíveis entupimentos.

Por ultimo usei três graduações de pressão 10, 20 e 30 PSI em um compressor de 1,5 HP com 50 litros de reservatório, usando também dois tipos de abertura a que chamei de TF = traço fino(bico apertado, vai afinando até começar a soltar tinta) e TG = traço grosso(bico quase solto).

Bem aí vai a parte de análise do produto.

Trata-se de aerógrafo idêntico ao Badger 350 , tendo inclusive a palavra “aibrush” gravada em local idêntico ao do modelo 350 do Badger.

O aerógrafo é todo em plástico ABS sem qualquer rebarba e com ótimo acabamento, resistente a solventes , pois deixei ele mergulhado e m thiner por 12 horas como vou detalhar na descrição da limpeza.

Ele é vendido em uma embalagem tipo blister bem simples, com dois potes um para colocar no aerógrafo de 60 ml (VIDE FOTO ABAIXO) e outro que parece um becher de laboratório , que não tem função alguma , a não ser misturar tintas ou quardar qualquer sobra destas.

Vem também com uma mangueira de plástico azul de 1 metro (VIDE FOTO ABAIXO), para ligar o aerógrafo ao compressor, alguns critica a mangueira que vem com ele achando ela vagabunda , mas lembro que o aerógrafo da Testors e o próprio aerógrafo Badger 350 vem com o mesmo tipo de mangueira, sendo que a do LEE submeti ela a pressões de até 60 PSI sem qualquer dano.

E convenhamos pelo preço do aerógrafo, exigir uma mangueira do tipo da do Badger dupla ação e as do tipo do s Pasche é pedir muito, desta “tripinha” azul dele, dá bem para o gasto e aturou com louvor o tranco que lhe apliquei com 60 atmosferas.

Mas para aqueles que mesmo assim queiram substituir ela por outras, aí vai um banho de água fria , testei a do Badger dupla ação a do Testor e a do Pasche e nenhuma casou com a conecção do corpo do aerógrafo, só não testei a do Badger 350 que é igual a do aerógrafo, se não me engano muda só a cor da mangueira, a rosca de conecção no compressor pelo menos é idêntica, isto é se usando uma peça de adaptação que vem junto com o aerógrafo (VIDE FOTO ABAIXO) .

Outro acessório que acompanha ele, é um adptador da mangueira para garrafas de ar, mas acho que este tipo de acessório é totalmente supérfluo , pois nunca vi este tipo de garrafa vendendo por aqui no Brasil (VIDE FOTO ABAIXO) .

O gatilho é muito confortável , tanto quanto a pressão para acionamento quanto a sua postura , seja em quaisquer das pressões submetidas ; mas infelizmente ele tem um inconveniente de ser tudo ou nada, como se pode ver nos disparos do gráfico, com traço grosso com tinta bem diluída, ficou tudo um borrão só, faltou aquele meio termo entre o aberto e o fechado , mas levo em conta também a minha inexperiência com o modelo e pelo gatilho estar muito novo, o que ocasiona o chamado “disparo” pelo ajuste ainda não ter um certo desgaste que propicie um acionamento gradual.

Pelo mesmo motivo , nos vários desenhos que fiz no papel, ocorreu o que chamo de borrão de início de traço.

Repare ainda, que na diluição de 20/1, com pressões crescentes de 10 , 20 e 30 PSI, os borrões diminuíram com o aumentar progressivo da pressão.

O bico injetor e a aspersão são regulados por uma rosca, apertado ela temos menos tinta e afrouxando temos mais tinta, o bico é limpo retirando-se este bico para a limpeza, depois de afrouxar uma contra rosca, o que é de uma simplicidade única e maravilhosa ; digo isto pois no Pasche F1 esta mesma operação é feita retirando-se um minúsculo ( quase microscópio) parafuso Allen que sempre teima em cair no chão, alem do incoveniente de ter de usar este tipo de chave para desmontagem, assim mais um ponto para o Ching Ling , Ops ! LEE.

Um ponto que pode ser preocupante no aerógrafo, é que ele tem duas arruelas de borracha (VIDE FOTO ABAIXO), uma no injetor e outra no bico do corpo dele, que com o tempo vão se romper, e aí o que fazer você se pergunta ?

Em tempo fui recentemente a busca de um outro modelo da Lee de um aerógrafo dupla ação da Lee que comentaram no mesmo tópico sobre o Lee, mas ele estava esgotado, mas o interessante para este tópico é que eles tinham agora um outro set com este ação simples que vem com um vidro outro vidro de 60ml no lugar do grande que vem com o que eu comprei, que eu acho mais vantajoso, pois o vidrão do meu set tem muito pouca serventia, já um igual ao de aspergir tinta é bem útil em caso de quebra do primeiro.

Ele vem também com uma mangueira idêntica, só que preta. E uma chave combinada de boca e fenda, a boca para acoplar o adaptador no compressor e a fenda para abrir o mecanismo do gatilho.

Esta chave, também é quase inútil, pois a peça de adaptação não precisa de força para acoplar, basta usar as mãos e dá tudo certo, e a fenda no gatilho eu desaconselho, pois não há necessidade de desmonte, mesmo que seja para “amaciar” o gatilho, pois quem desmonta corre o risco de empenar ou quebrar uma delicada mola de retorno do gatilho que fica após o parafuso de desmonte.

E o último item que vem de diferente neste set, é uma lata de ar comprimido para acoplar naquela peça de adaptação que falei acima, eu nunca as vi sendo vendidas avulsas por estas bandas e desaconselho a compra tanto por custo benefício como por baixa eficiência.

Alem disto, devido a não serem encontradas, podem gerar uma idéia de asno, que é a de recarregar ele com pressão, o que certamente, friso o certamente, vai ter conseqüências explosivas, visto que ela não comporta este tipo de pressão reversa, e para quem já fez a experiência de colocar uma lata com pressão no fogo sabe do que estou falando.

O manual que acompanha o aerógrafo não passa de uma impressão em folha A4 que não dá para ler coisa alguma, ou seja não serve para porcaria alguma alem de ser jogada fora (veja imagem no final da matéria).

Já quanto ao consumo de tinta achei ele normal, pois consumo de tinta é mais dedo frouxo e falta de regulagem que outra coisa.

A limpeza após o uso foi feita da seguinte maneira, dei uma fechada com o dedo na frente do aerógrafo ligado, realizando assim a chamada retro-lavagem por uns 2 minutos, depois desmontei ele e lavei com thinner e o bichinho estava pronto para outra pintada.

Mas como queria testar a resistência dele a solventes deixei ele desmontado e mergulhado em Thinner 2000, das 14:00 às 8:00 e nada aconteceu passando ele neste teste doido de risco, o qual não recomendo a repetição do mesmo, muito embora ele tenha sido aprovado.

Abaixo os gráficos do teste.
Obs: aonde se lê nos gráficos ATM , leia-se PSI

• 20 PSI

repare que o traço grosso acima deu uma entupidinha repeti abaixo e a coisa saiu.

Abaixo exercício e desenhos diversos:

Sumário dos desenhos abaixo:

1 a 8 – bolas com aberturas crescentes
9 – ponto 0,5 cm , distância 2 cm com abertura fina
10 – traço com abertura regulada e pressão de 30 PSI
10A – IDEM, com pressão 20 PSI
11 e 13 círculos com pressões de 30 e 40 PSI respectivamente
12 e 14 - quadrados e triângulos com pressão de 40 PSI
15 - linha sinuosa feita com 30 PSI
16,17 e 18 – linha de 3 bolas com pressões respectivas de 60, 40 e 30 atmosferas
19 – desenho feito com pressão decresciva de 40 para 30 PSI, da parte superior para a inferior.

Todos desenhos feitos com tinta diluída em 20/1

Usado compressor de 1,5 HP com reservatório de 50 litros cheio.